pas que les mats et les wish carbone y'a les rallonges aussi

[Xtrem]

c'est vrai tout le monde parle des mats et des wishs en carbone !! <!--emo&:lol:--><img src='http://www.directwind.com/ipb/style_emo ... /laugh.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='laugh.gif'><!--endemo-->
<br>mais les rallonges alors!!
<br>moi j'en possede 2 une en push pin et une en axe universel !! <!--emo&:D--><img src='http://www.directwind.com/ipb/style_emo ... iggrin.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='biggrin.gif'><!--endemo-->
<br>
<br>pour moi les avantages sont :
<br>
<br>- pas de corrosion
<br>- pas de risque de se tordre
<br>- legereté (c'est bien quand on voyage !!)
<br>- rigidité
<br>
<br>voila c'est tout et sinon solidité car j'en ai jamais pliée!!!
<br>
<br>j'attends vos commentaires, j'attends de voir si y'a des broyeurs de matos!!!

[Fas]

Non, pas de rallonge carbone.
Pour le moment, j'en vois pas l'utilité (jamais plié de rallonge...).

A+
Fas

[The Blitz]

Moi j'ai eu une Nautix...C'était l'idéal car elle me couvrait les voiles de 5.5 à 9m2.
Je m'étais fais plais' en m'achetant çà mais elle s'est plié en nav' :evil:
J'ai pas forcé dessus, simplement je pense que les "pliures" (pour le réglage en hauteur) sont autant d'amorce de tassement des fibres.
Résulats j'ai gueulé un peu et Nautix m'a refilé une rallonge...alu (siglé Bic en + !)

[lulu29]

J'ai une Nautix "Red Point" carbone de 48 cm dont je suis très content.
C'est pas bcp + léger que l'alu et les avantages sont minimes mais je l'ai achetée d'occase à 200 balles ...

[peusl]

moi g casser une carbon!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :twisted:

[mimich]

Niveau rallonge, le seul avantage du carbone, c'est rapport à la corrosion.
L'alu finit par s'oxyder (une North bouffée au bout de 6/7 ans...), mais ça pernd du temps.
Question rigidité, sur 30 cm, les différences doivent être infimes, et pas forcément en faveur du carbone, en plus (y'a qu'à voir l'épaisseur de certaines rallonges alu..).
Question poids, si y'a 50 g de différence, c'est le bout du monde!
Question solidité, ça doit se valoir à savoir qu'une bonne carbone, comme une bonne alu ne pétera pas.
Question prix, gloups...
Qui a dit que la mode du carbone a encore frappé?

[stan]

rahhhh mimich tu es bien rétro... :wink:
tu sais bien que le gros intéret d'une rallonge carbone, c'est qu'elle travaille dans la continuité du mat, donc pas de rupture de la courbure du mat

sinon pas de rallonge carbone pour moi, encore trop cher pour les avantages minimes (70 euros mini pour une rdm de qualité "moyenne").

8)

[Charles]

Salut

j'ai une rallonge carbone Gulftech RDM, c'est pas mal du tout, et ca pese environ la moitié du poids des Chinook Carbone et des rallonges Alu.

Je navigue pourtant peu avec (avec la 5.4 seulement), car la rallonge carbone fait 45cm de long........

C'est tres bien, mais au niveau du poids, je ne pense pas que le navigateur moyen verra la difference.

Halte au snobisme, cette rallonge, on me l'a filé......donc c'est pas que je me suis ruiné pour me la payer.

Le plus important dans une rallonge est tout de meme le systeme de poulies et la facon dont on les utilise.....

Cette Gulftech (que j'ai vu a 120 USD dans un shop) a le tres bon systeme Quick Six de Streamlined....mais bon, les Streamlined Alu ou les Chinook les ont aussi et valent quasiment la moitié du prix...

Apres ca, avous de voir, si le gain de 200 grammes vaut le coup.....

J'ai aussi testé les rallonges fiberspar, et les "grosses" poulies sont tres bien et aident a l'etarquage.

Apres ca, je conseille la rallonge carbone pour les grandes longeurs (+ de 30), mais sinon, c'est franchement pas la peine de debourser tant....

[sailpower]

QUOTE(Charles)

Salut

j'ai une rallonge carbone Gulftech RDM, c'est pas mal du tout, et ca pese environ la moitié du poids des Chinook Carbone et des rallonges Alu.
....

:shock: :shock: :shock: moitié du poids !! deja que je trouvais la chinook rdm carbone plutot legere keske ca doit etre la gulf.....

[lulu29]

QUOTE(stan)

rahhhh mimich tu es bien rétro...  :wink:  
tu sais bien que le gros intéret d'une rallonge carbone, c'est qu'elle travaille dans la continuité du mat, donc pas de rupture de la courbure du mat  

Mouais, ça reste à voir : perso, j'ai jamais vu mes rallonges carbone se courber pour se mettre dans la "continuité du mât"...
la rallonge carbone, c'est plus pour se faire plaisir qu'autre chose !

[rusty]

si si c'est comme les poulies d'étarquage carbone......avec ça tu peux gagner jusquà 15 G sur le poids de ton grément, en plus 45 euros ça vaut pas le coup de s'en priver hein?! :wink:

[sailpower]

QUOTE(Charles)

Salut

j'ai une rallonge carbone Gulftech RDM, c'est pas mal du tout, et ca pese environ la moitié du poids des Chinook Carbone et des rallonges Alu.
....

:shock: :shock: :shock: moitié du poids !! deja que je trouvais la chinook rdm carbone plutot legere keske ca doit etre la gulf.....

[Poulif]

QUOTE(Charles)

Apres ca, avous de voir, si le gain de 200 grammes vaut le coup.....

MDR parce que ca pèse 2 kg une alu peut etre ? Deja comme tu dis 200g ca vaut le coup de les gagner si on s'appelle albo et qu'on joue le titre de champion du monde, mais en plus pour trouver une différence de 200 grammes entre 2 rallonges je demande à voir.

[stan]

QUOTE(lulu29)

Mouais, ça reste à voir : perso, j'ai jamais vu mes rallonges carbone se courber pour se mettre dans la \"continuité du mât\"...
la rallonge carbone, c'est plus pour se faire plaisir qu'autre chose !

tu prêches un convaincu... je faisais juste allusion à un post précédent http://www.directwind.com/forum/viewtopic....hlight=rallonge

[M]

moé g une fiber rdm 28 k'on m'a donné kan g acheté le mat.... g po pesé, mé bon ça m'a po l'air bcp + light... mé bon vé po me plaindre vu le prix ke je lé péyé.