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Sur le Forum Neil Pryde, Plus de voile de formula pour le moment
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- Jiber
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Sur le Forum Neil Pryde, Plus de voile de formula pour le moment
October 15th 2005 - NeilPryde today announces the temporary suspension of the production and sale of X9 Racing Masts and RS5 Racing sails in sizes of 10.7 and upwards. <br /><br />Over the course of the past year we’ve enjoyed great success with our RS5 Speedseeker sails among speed and slalom enthusiasts. Unfortunately, over the same period, we’ve experienced higher than acceptable breakage rates of X9 racing masts among Formula sailors, and for this reason we’re temporarily suspending production & sales of NeilPryde rigs over 10sq/m. <br /><br />As Formula racers continue to demand larger, more powerful sails, it’s appears we’ve reached a performance threshold for masts built using current technology. Having made thorough examinations of equipment returned by our own Pro team riders as well as equipment from competing sailors, it’s clear that the increased compression loading on modern Formula sails are the main cause of these problems. <br /><br />It’s important to recognise that this is not a problem restricted to our own brand - mast breakages are now becoming a common deciding factor in Formula Racing all around the world - it’s clear that mast breakages are now plaguing all the brands in the marketplace. We’ve made numerous attempts to solve this problem using running changes in the production process, but have not yet found a satisfactory solution to the problem. <br /><br />We are now hard at work with a team of technical partners of the highest calibre, and we’re very confident that we’ll re-emerge early in the new year with an all-new Racing mast for the forthcoming RS6 sails (up to 10 sq/m) and that these will once again become the benchmark for performance in Racing. <br /><br />We are also working on the development of X9 masts for Formula sails in excess of 10sq/m and if it becomes possible to manufacture an economically viable mast range to support these large sails we are prepared to reconsider our position.<br /><br />Meanwhile we will be pressing the windsurfing regulatory bodies to urgently review size limits in Windsurfing races. We would like to stress that the suspension of production is a temporary measure and not a full-scale withdrawal from Racing.<br /><br />We would also like to take this opportunity to voice our concerns that Formula Racing sails have now begun to exceed the practical size limits for the sport of windsurfing. The very high development costs required to create high performance rigs of over 10 sq/m are not really justified by their limited performance window nor by the tiny number of racers that use them. These ‘exotic’ products are unaffordable for almost all regular sailors - and with only a handful of sponsored Pro-sailors able to access the equipment, it leads us to question the validity of taking equipment to these kind of extremes. <br /><br />In order to continue our support for customers of our current RS4 & RS5 racing sails we recommend sailors use the NeilPryde X6 masts (with extender where necessary) which continue to perform well with all RS Racing sails. In addition we have put in place an X9 Mast Exchange Programme for customers who have broken their X9 Racing Masts - return the broken mast to your dealer and these will be replaced free-of-charge with an X6 mast and a credit voucher for 300 Euro* exchangeable against any NeilPryde product.<br /><br />Summarising the situation, NeilPryde Windsurfing Division Manager, Jonathan Squires made the following comments: “Over the past twenty years NeilPryde has established a reputation as the number one performance brand on the water. As a company we’re committed to providing our customers with exceptional products that they can rely on with absolute confidence. With breakages among formula sailors running at the rates we’ve seen this season, we have no choice but to suspend production while we make the necessary technical changes to our Racing programme. <br /><br />We can assure our racing customers that development and production of the RS-6 “Speedseeker” sails, up to and including size 9.8m, is right on schedule for release in January 2006 in conjunction with an appropriate range of mast and booms.” <br /><br />Any further developments regarding this issue will be made available at NeilPryde.com.<br />
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- Jiber
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Re :Sur le Forum Neil Pryde, Plus de voile de formula pour le moment
Petit commentaire de ma part :
Ne voudrait t'il pas favoriser leur propre prog RSX ???
Enfin moi je dis ça je dis rien !!!
Mais ils regardent si économiquement ça vaut le coup de continuer sur les voiles de plus 10.7 avec les mâts adequats.
Vos RS vont devenir des collectors peut être ...
C post vient en complément d'un autre sur le remplacement des mâts X9 bien entendu !
Ne voudrait t'il pas favoriser leur propre prog RSX ???
Enfin moi je dis ça je dis rien !!!
Mais ils regardent si économiquement ça vaut le coup de continuer sur les voiles de plus 10.7 avec les mâts adequats.
Vos RS vont devenir des collectors peut être ...

C post vient en complément d'un autre sur le remplacement des mâts X9 bien entendu !
Re :Sur le Forum Neil Pryde, Plus de voile de formula pour le moment
you are bilingue??
god dam!!!!


god dam!!!!

Re :Sur le Forum Neil Pryde, Plus de voile de formula pour le moment
Le 15 octobre 2005 - NeilPryde annonce aujourd'hui la suspension provisoire de la production et de la vente de X9 Faisant courir(Faisant la course) avec des Mâts et RS5 Faisant courir(Faisant la course) avec des voiles dans les tailles de 10.7 et vers le haut.
Pour la durée de l'année passée nous avons aimé le grand succès avec notre RS5 Speedseeker des voiles parmi des enthousiastes de slalom et la vitesse. Malheureusement, Au cours de la même période, nous avons éprouvé plus haut que les taux de rupture acceptables de X9 faisant courir(faisant la course) avec des mâts parmi des marins de Formule et pour cette raison nous suspendons temporairement la production et les ventes de derricks de NeilPryde sur 10sq/m.
Comme les coureurs de Formule continuent à exiger des voiles plus grandes, plus puissantes, il est apparaît que nous avons atteint un seuil d'exécution(de performance) pour des mâts construits utilisant Technologie actuelle. Ayant fait les examens minutieux d'équipement rendu par notre propre Pro des cavaliers d'équipe aussi bien que l'équipement de marins de concurrence, il est clair que le chargement de compression accru sur des voiles de Formule modernes est la cause principale de ces problèmes.
Il est important de reconnaître que ce n'est pas un problème limité à notre marque propre - la rupture de mâtDeviennent maintenant un facteur de décision commun dans la Formule Faisant courir(Faisant la course) dans le monde entier - il est clair que les ruptures de mât sont maintenant plaguing toutes les marques dans le marché. Nous avons fait de nombreuses tentatives de résoudre cette utilisation de problème exécutant(dirigeant) des changements du processus de production, mais n'avoir pas encore trouvé de solution satisfaisante du problème.
Pour la durée de l'année passée nous avons aimé le grand succès avec notre RS5 Speedseeker des voiles parmi des enthousiastes de slalom et la vitesse. Malheureusement, Au cours de la même période, nous avons éprouvé plus haut que les taux de rupture acceptables de X9 faisant courir(faisant la course) avec des mâts parmi des marins de Formule et pour cette raison nous suspendons temporairement la production et les ventes de derricks de NeilPryde sur 10sq/m.
Comme les coureurs de Formule continuent à exiger des voiles plus grandes, plus puissantes, il est apparaît que nous avons atteint un seuil d'exécution(de performance) pour des mâts construits utilisant Technologie actuelle. Ayant fait les examens minutieux d'équipement rendu par notre propre Pro des cavaliers d'équipe aussi bien que l'équipement de marins de concurrence, il est clair que le chargement de compression accru sur des voiles de Formule modernes est la cause principale de ces problèmes.
Il est important de reconnaître que ce n'est pas un problème limité à notre marque propre - la rupture de mâtDeviennent maintenant un facteur de décision commun dans la Formule Faisant courir(Faisant la course) dans le monde entier - il est clair que les ruptures de mât sont maintenant plaguing toutes les marques dans le marché. Nous avons fait de nombreuses tentatives de résoudre cette utilisation de problème exécutant(dirigeant) des changements du processus de production, mais n'avoir pas encore trouvé de solution satisfaisante du problème.
Re :Sur le Forum Neil Pryde, Plus de voile de formula pour le moment
Nous sommes maintenant durement au travail avec une équipe d'associés techniques du calibre le plus haut et nous sommes très confiants que nous réapparaîtrons tôt dans le Nouvel An avec un tout-nouveau mât de Course pour les prochaines voiles de RS6 (jusqu'à 10 carré/de m) et que ceux-ci deviendront de nouveau le point de référence pour l'exécution(la performance) dans de Course.
Nous travaillons aussi sur le développement de mâts X9 pourLa formule navigue plus de 10sq/m et s'il devient possible de fabriquer une gamme de mât économiquement viable pour soutenir ces grandes voiles nous sommes préparés pour reconsidérer notre position.
En attendant nous appuierons les corps régulateurs faisants de la planche à voile pour instamment passer en revue des limites de taille dans la Planche à voile des courses(races). Nous voudrions souligner que la suspension de production iEst une mesure provisoire et pas unnature de Course.
Nous voudrions aussi prendre cette occasion d'exprimer nos intérêts(soucis) que la Formule Faisant courir(Faisant la course) avec des voiles a maintenant commencé à excéder les limites de taille pratiques pour le sport de planche à voile. Les très hautes dépenses de développement exigées pour créer les hauts derricks d'exécution(de performance) de plus de 10 carré/de m ne sont pas vraiment justifiées par t retrait grandeur
Nous travaillons aussi sur le développement de mâts X9 pourLa formule navigue plus de 10sq/m et s'il devient possible de fabriquer une gamme de mât économiquement viable pour soutenir ces grandes voiles nous sommes préparés pour reconsidérer notre position.
En attendant nous appuierons les corps régulateurs faisants de la planche à voile pour instamment passer en revue des limites de taille dans la Planche à voile des courses(races). Nous voudrions souligner que la suspension de production iEst une mesure provisoire et pas unnature de Course.
Nous voudrions aussi prendre cette occasion d'exprimer nos intérêts(soucis) que la Formule Faisant courir(Faisant la course) avec des voiles a maintenant commencé à excéder les limites de taille pratiques pour le sport de planche à voile. Les très hautes dépenses de développement exigées pour créer les hauts derricks d'exécution(de performance) de plus de 10 carré/de m ne sont pas vraiment justifiées par t retrait grandeur
Re :Sur le Forum Neil Pryde, Plus de voile de formula pour le moment
C'est clair qu'en ce moment, y'a des soucis avec les derricks

...Toujours aussi nul ces trucs automatiques


...Toujours aussi nul ces trucs automatiques

Re :Sur le Forum Neil Pryde, Plus de voile de formula pour le moment
he les gars, moi c est pour vous, les pauvres petits unilingues...
moi, no problemo avec l english et les rosbeef....
moi, no problemo avec l english et les rosbeef....

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- Jiber
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Re :Sur le Forum Neil Pryde, Plus de voile de formula pour le moment
QUOTE(daftnico @ 16 Oct 2005, 10:43 AM)
you are bilingue??
god dam!!!!
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god dam!!!!

[right][snapback]279876[/snapback][/right]
Yes i'm !!!