Conseils vélo de montagne demandés

[guyt]

Toujours est-il que je me suis fait à l'idée que je passerais l'été chez-moi, alors aussi bien profiter du réseau de pistes de vélo de montagne de la région.<br /><br />
Me connaissant assez bien, je sais que je ne dépasserai jamais le niveau d’intermédiaire. Et puis, je suis un peu (pas mal) couillon, il est peu probable que je fasse de la descente la moindrement extrême.<br /><br />
Une copine me suggère d'y aller avec un VTT alu, suspension avant/arrière.<br /><br />
L'autre questionnement, c'est que je me demande si je vais y  aller avec un vélo électrique ou pas. J'ai quand même 66 ans, un peu d'assistance serait peut-être le bienvenue.  <img src="smileys/clindoeil.gif" alt=";)" class="smiley" /><br /><br />
Des avis ou recommandations?

[Homerdusud]

Ton budget ?


Sinon oui, vu ton âge fringant, vttae !

[guyt]

Homerdusud @ 04/04/2020 - 15h11 a dit:

Ton budget ?

deux à trois mille euro, disons.

[Endorphin]

guyt @ 04/04/2020 - 21h36 a dit:

Homerdusud @ 04/04/2020 - 15h11 a dit:

Ton budget ?

deux à trois mille euro, disons.

VTTAE pourquoi pas mais tu es en bonne sante et pas lourd. A moins de vouloir rouler avec des jeunes c'est pas forcement interessant.

Prends un DeVinci Django 29" en alu. Marque de chez toi et dans tes prix: http://www.devinci.com/bikes/bike_1257_scategory_293

[guyt]

Endorphin @ 04/04/2020 - 16h25 a dit:

VTTAE pourquoi pas mais tu es en bonne sante et pas lourd. A moins de vouloir rouler avec des jeunes c'est pas forcement interessant.

Prends un DeVinci Django 29" en alu. Marque de chez toi et dans tes prix: http://www.devinci.com/bikes/bike_1257_scategory_293

J'aime ça quand c'est pas compliqué, affaire réglée. Reste plus qu'à attendre la réouverture des boutiques!


Je les avais oublié, eux. Pourtant, j'avais acheté un Da Vinci à mon fiston il y a une vingtaine d'années, quand il était un ado. Bon rapport quanlité/prix, il me semble. Tiens, je viens de lire qu'ils ont changé le nom pour Devinci trois ans après la fondation, c'était donc un vélo des premières cuvées que je lui avait acheté.


Merci!


edit: y a même un détaillant à coté de chez moi! https://boutiqueepic.com/fr/

[Cath]

Rassure moi, Guyt, tu ne comptes pas nous raconter tes exploits à vélo alors que nous, on n'a pas le droit d'en faire ?  

[guyt]

Cath @ 04/04/2020 - 17h31 a dit:

Rassure moi, Guyt, tu ne comptes pas nous raconter tes exploits à vélo alors que nous, on n'a pas le droit d'en faire ?  

Bin tu sais, les mesures sont aussi contraignantes au Québec qu'en France, alors tout ce qui n'est pas considéré essentiel est fermé. Mais je vais me pointer le matin même lors de la réouverture des boutiques. À mon avis, ça devrait être pas mal en même temps.


Super hâte!

[tanggg]

un tout-mou électrique d'occasion.... le top

[Jason34]

Endorphin @ 04/04/2020 - 22h25 a dit:

guyt @ 04/04/2020 - 21h36 a dit:

Homerdusud @ 04/04/2020 - 15h11 a dit:

Ton budget ?

deux à trois mille euro, disons.

VTTAE pourquoi pas mais tu es en bonne sante et pas lourd. A moins de vouloir rouler avec des jeunes c'est pas forcement interessant.

Prends un DeVinci Django 29" en alu. Marque de chez toi et dans tes prix: http://www.devinci.com/bikes/bike_1257_scategory_293

Ça ressemble étrangement à du Specialized.

[stef38]

Salut Guyt!


Pour le VTTAE, c'est à voir ce que tu veux faire et en quelle forme tu es, on ne va pas très loin et on ne peut pas faire des tours énormes avec un VTT normal, mais les deux sont sympas.


Le plus du VTTAE c'est si tu peux partir de chez toi avec des liaisons pas trop longues et te faire de beau parcours, sans prendre la voiture alors que si tu avais un VTT normal tu y serais obligé.


Sinon dans les deux cas un tout suspendu c'est essentiel, ensuite de bon frein à disque bien dimensionné, pour la taille des roues et des pneus, ça dépend pas mal des gouts mais aussi du parcours, perso je suis plus 27"5 que 29", plus maniable mais moins stable pour simplifier... Et je ne suis pas fan des pneus énormes, même si ils sont maintenant tous beaucoup plus gros qu'avant. Perso je suis plus Tubeless aussi, mais la plupart des vélos récents peuvent y passer avec un kit moyennant quelques euros...


Ensuite deux trucs que je trouve vraiment top et qui deviennent quasi essentiel pour moi en VTT maintenant c'est la tige de selle télescopique et le mono-plateau.


Après vu ton budget, je ne sais pas comment c'est au Canada mais en neuf en VTTAE montagne c'est plutôt le double de ce que tu annonces, par contre en sec ça passe.

[Jason34]

Les points importants pour la part :


- Tout suspendue obligatoire

- avec blocage et/ou réglage des fourches en fonctionnement

- Tubeless, plus de confort et de motricité

- Tige de selle télescopique

- Ne pas négliger la détente/course de l’amortissement en fonction du type de terrain et de ton poids

- Pas de grosse spécificité au niveau des freins sauf si tu fais beaucoup de descente et/ou si tu es lourd

- Un des points les plus importants pour moi c’est la qualité des périphériques (dérailleurs, cassette, commandes, etc.) car c’est ce qui va t’apporter tout le confort de pilotage.


Au niveau batterie je doit bien avouer que j’y connais rien mais j’y pense sérieusement car je compte changer ma monture pour un électrique.


Tu devrais regarder la marque Giant, un des leaders sur le marché et peut-être encore plus dans ton coin, souvent bien placé en terme de rapport/qualité prix/niveau équipement

[FiFi]

J'ai un ancien (2 millésimes...) Giant électrique plutôt haut de gamme.

Achat d'occase 600 km à -50% grosso modo.

Je n'avais pas roulé sur un VTT moderne depuis 10 ans.

Assez d'accord avec les messages ci dessus.

-  l'électrique te paye le confort et l'efficacité de la suspension intégrale et des gros pneus.

- 29 je ne suis pas fan (ça commence à impacter les géométries, roues lourdes et moins rigides avec un parapluie plus ouvert...) et faut pas se leurrer : ce sont les gros pneus et les roues 27.5 / 29 qui imposent le monoplateau et non autre chose. Regardez la géométrie des bras arrières et de la ligne de chaine : pas le choix un gros plateau ne passe plus. Perso je ne suis pas fan du principe.

- la tige de selle télescopique je prenais ça pour un gadget : ça change la vie.

- les angles ont beaucoup évolués. Je passe bien plus facilement qu'avant avec un vélo plus lourd pourtant.

- ça reste fragile, exposé, et démesurément cher.

- je fais des belles balades sportives, avec 95 kilos de bonhomme ça donne 45 km et 850 à 1000 m de positif en général.

[RaoulG]

+1 pour Giant.


J'ai un Trance depuis 3 ans et j'en suis super content.

J'ai essayé y'a pas très long temps la version électrique du Trance, une tuerie.

Si j'avais les moyens, j'aurais déjà fait chauffer la carte bleue pour le Trance E+ ou le Reign E+, toute en gardant mon Trance actuel.

Petite préférence pour le Reign E+ car mon terrain de jeu est très cassant.

L'avantage de l'électrique, c'est que ça permet de découvrir des coins que l'on n'aurait pas pu faire en musculaire.

Dans une optique d'exploration, le VTTAE, c'est top.

Ne surtout pas penser que ce n'est pas physique. Lors de mon test, sur une journée, je suis rentré rincé.


Sinon, comme les autres.

Les trucs indispensables en vtt :

- tout supsendu

- tige de selle télescopique (on trouve des brandx pas trop cher au cas ou)

- tubeless


La version musculaire




La version électrique

[guyt]

La situation actuelle étant ce qu'elle est, y a rien qui me presse dans ma décision, alors pour une fois, je peux prendre le temps de réfléchir plutôt que de faire un achat impulsif.


Pour ce qui est d'un VTTE, ce que je comprends de vos interventions, c'est que pour avoir quelque chose de pas mal, faudrait que j'y mette le prix. à moins de trouver un bon deal dans sur le marché de l'occasion. Là, ça me fait hésité, je connais rien là-dedans, alors ça serait difficile de voir si je fais une bonne affaire ou pas. FiFi me fait aussi hésité avec son "ça reste fragile"


Aussi, l'argument que je me sers en me disant que je fais vieux, alors un peu d'assistance serait la bienvenue, c'est pas exactement positif comme attitude. Physiquement, je me sens pas diminué et la vieillesse, c'est aussi un état d'esprit. Je reste toujours un peu surpris quand je me regarde dans le miroir et que je constate que je ne suis plus jeune, parce que dans ma tête, je me sens pas vieux,


Donc, ça sera VTT plutôt que VTTE.


Jason34, tu dis que le De Vinci ressemble à du Specialized. Je regardais d'autre marques (dont l'autre canadienne Kona). Ce que je pense comprendre, c'est qu'une marque de vélo, c'est uniquement le cadre, le reste c'est un assemblage de composantes de divers manufacturiers. Au final, y a pas tellement de différence d'une marque à l'autre, vu qu'ils utilisent pas mal les mêmes pièces, à prix égal. C'est ça?


Parce que quand je regarde ce Kona, y a pas des masses de différence avec celui avancé par Endorphin:


https://www.konaworld.com/process_134_29.cfm


Y a deux catégories de VTT qui semblent correspondre au type d'utilisation que je veux en faire: Cross Country (XC) et Trail. Difficile de comprendre la nuance entre ces deux catégories, en tout cas, pour moi. Vous pouvez m'éclairer là dessus?


Merci!

[Jason34]

En France Lapierre est souvent très bien placé en terme de prix et niveau équipement mais plutôt fragile, d’autant plus quand on commence à peser sur la balance.


Giant est où était du moins leader sur le marché Américain et propose une garantie à vie au niveau du cadre. Je ne sais pas si c’est toujours d’actualité.


Je viens de regarder brièvement la nouvelle gamme Giant et je l’ai comparé à des équivalents genre Lapierre, Scott, Cannondal, Specialized... Y a pas photo...