ISONIC 101 2009

[christine]

Deux navigations complètes sur deux spots :<br /><br />
Jaï , 1/10/08,par nord-ouest 13- 15 nds , plan d'eau formé mais court et assez clapoteux, en 7,8 north warp, sl2 40, pied de mât à 133. straps sur l'arrière.<br /><br />
Almanarre, 5/10/08 par ouest, 14-16nds, plan d'eau formé, en 7,3 north warp et 38 sl2, pied de mât à 132 puis 130.<br /><br />
Sur la même lignée que les précédentes 101, la 2009 offre une navigation très agréable, dynamique.<br />
Le flotteur est plus nerveux sous les pieds, je le trouve plus dans une optique "glisse" que le précédent, toujours très bon en replacement mais un poil moins de cap que le 2008 dans le light-light.<br />
Bien équilibré dans les abattées , facile bien qu'à vitesse soutenue sur un plan d'eau formé, l'entrée dans la courbe du jibe me demande moins d'appuyer que l'an dernier: c'est beaucoup plus en douceur.<br />
Sortie de jibe toujours aussi efficace, relance rapide.<br />
Passage au près de la houle et des vagues facile, bonne vitesse, le flotteur est au dessus du clapot .<br />
Passage des molles aussi bon qu'avec la précédente 08.<br /><br />
J'aime bien les modifs de cette nouvelle 101, son côté nerveux sous les pieds, le rail plus doux dans le jibe et dès que le vent monte, ça glisse vraiment fort sans forcer, contrôle facile même pour un petit gabarit.<br /><br />
A noter aussi que les straps ont été modifiés, qu'on peut les ouvrir plus et les fermer plus aussi, parfait pour les grands et les petits pieds.<br /><br />
L'avis de Fabrice dès qu'il aura eu l'occasion de l'essayer... <img src="smileys/clindoeil.gif" alt=";)" class="smiley" />

[Ono]

christine @ 06/10/2008 - 22h02 a dit:

A noter aussi que les straps ont été modifiés, qu'on peut les ouvrir plus et les fermer plus aussi, parfait pour les grands et les petits pieds.

Je me disais aussi... Je viens d'avoir ma 2008 et j'ai un peu de mal à enfourner mes petons (45, fort coup de pied)... Comment ils font les grands panards?


Sinon, merci pour ces tests!

[christine]

C'était un problème récurrent, impossible pour moi d'avoir mes pieds calés: j'ai du mettre de vieux straps starboard (les gris)  , et mon mari était mieux aussi (46!). Il y arrivait juste juste, à condition de ne pas mettre de chaussons l'hiver, mais il fallait vraiment forcer pour les ouvrir au maxi.


L'info  est bien remontée là où il faut puisque la sangle a été allongée et la couture interne qui génait pour serrer plus a bien été déplacée...

[christine]

Navigation sur clapot court et technique:


Christine , 63 kg, le 06 12 08 à Fos, ouest 14 à 20nds,

warp 7,3, Deboichet 38 sl2, pied de mât reculé de 4cm par rapport à la position recommandée.

Straps: tout sur l'arrière, barette externe à l'arrière et barette interne sur l'avant.


Vent rafaleux, je suis bien bien toilée la plupart du temps, clapot court et rugueux de 3,4 face tribord.


Navigation en groupe, Fabrice et d'autres slalomeurs équipés course.


Bien que le clapot soit vraiment court, l'assiette haute du flotteur permet d'aller vite et d'être dans le coup, sans forcer, et d'énerver certains copains! ce n'est donc pas qu'une impression, les modifs donnent un flotteur plus rapide .


Je jibe là où il y a le plus de clapot, pour voir,en ralentissant juste un peu, et que la courbe soit serrée ou large, le flotteur reste facile même pour moi, jambes bien pliées ça passe sans souci.


Vraiment bien...

[christine]

Fabrice le 13 03 09, Fos NW 20- 25 nds, 7m warp 09.


Le 38 sl2 est trop grand pour cette voile, le 36sl2 va parfaitement.

Pied de mât reculé au maxi et les straps comme décrit au début des tests(tout sur l'arrière).

L'ensemble est performant et très agréable.


Essai suivant en avançant les straps en position médiane de partout: bof, c'est mieux complètement reculé.