quel matos light wind pour un gugus de 63 kg ?

[brycereb]

Bonjour,<br />
Je suis nouveau sur le forum. Alors bonjour à tous. Je vous lis depuis plusieurs mois et me décide enfin à entrer dans le jeu.<br />
J'ai appris le funboard sur un lac en Ardèche puis je me suis perfectionné sur  le Rhône avec quelques petits trips en mer. J'ai arrêté pendant presque 10 ans et je m'y remets cette fois au bout du monde, en mer, sur les îles Comores.  Il y a un thermique devant chez moi mais mon matos est, malgrè mon poids (63 kg), très limite! J'ai une Gride 59 + V6 7 m.<br />
Je n'ai pas encore d'anémomètre mais je pense qu'il y a entre 8 et 9 nœuds de vent.<br />
Mon programme dans ces conditions: ballade au taquet entre la plage du village et des îlots situés au large à quelques km, randonnée autour des îlots (donc du cap).<br />
Je n'ai pas envie de m'encombrer avec du gros matos type formula.<br /><br />
Que me conseillez-vous ?<br /><br />
D'avance merci <img src="smileys/biggrin.gif" alt=":D" class="smiley" />

[stef38]

T'arrive à partir quelque fois au planning ou pas du tout?

[Run-Run]

Il parle de cap, d'être au tacquet et de formula. J'en conclue qu'il se démerde.  Tu me dis si j'ai tord Bryce?


Pour ton poids, une 125 Litres( 75cm de large) environ et une 8.4 m² + le mat 75% C .


Une planche de freerace(ex: Starboard Futura) voir slalom si t'a le niveau(ex: Starboard I-Sonic) et une bonne voile de freerace à 3 cambers genre Switchbalde chez Loft ou une Vector chez Gun sail.


Le tout de 2006-2007 ou plus. Avant, ça commence à faire vieux, et même si le vieux matos marche bien, il sera pas forcément en bon état.


Avec ça tu planne à 12 nds établi je pense, vu ton poids avantageux.


Par contre, à 8-9 nds, va plutôt faire de la plongée ou du vélo , tu planera jamais, sauf peut-être en 12.5m²

[Nicko]

8 - 9nds y a moyen de planer quand meme je pense. En slalom et formula, ils régattent à 7nds.


Je dirais qu'il faut 150L ( environ) et 85 cm de large au moins. Pour la voile je dirais mini 8,5, comme run run.

[brycereb]

Run Run, je pense  que je suis déjà au planning à 12 noeuds avec mon matos actuel. Depuis aussi longtemps que je me souvienne, j'ai toujours été au taquet à force 4, même ) l'époque où je naviguais sur mistral Edge et 6,3 airfoil (bon je pesais à peine 60 kg à l'époque.

J'ai pas un super niveau mais je maitrise jibe, waterstart, petits sauts, petits surfs.

Si l'on considère que la largeur est plus déterminante pour le départ au planning que le volume, peut on imaginer qu'une ISONIC 117 (75 de large) ou une JP slalom IV (114 litres pour 76 de large) peuvent suffire avec une 8,5, en pompant bien entendu ?

Y'a t'il vraiment un avantage pour moi à avoir 130-150 litres sous les pieds, sachant que je peux/veux pas naviguer avec plus de 8,5 m2 ?

[Le_Touriste]

brycereb @ 19/11/2013 - 06h52 a dit:

Run Run, je pense  que je suis déjà au planning à 12 noeuds avec mon matos actuel. Depuis aussi longtemps que je me souvienne, j'ai toujours été au taquet à force 4, même ) l'époque où je naviguais sur mistral Edge et 6,3 airfoil (bon je pesais à peine 60 kg à l'époque.

J'ai pas un super niveau mais je maitrise jibe, waterstart, petits sauts, petits surfs.

Si l'on considère que la largeur est plus déterminante pour le départ au planning que le volume, peut on imaginer qu'une ISONIC 117 (75 de large) ou une JP slalom IV (114 litres pour 76 de large) peuvent suffire avec une 8,5, en pompant bien entendu ?

Y'a t'il vraiment un avantage pour moi à avoir 130-150 litres sous les pieds, sachant que je peux/veux pas naviguer avec plus de 8,5 m2 ?

c'est plutôt un chouia plus large pour que la 8.5 soit au milieu de la "plage de voiles" du flotteur, là t'es sûr de profiter de la plage basse de la 8.5.

Perso ma 8.0, comme mon ex 8.7, c'est Formula en plage basse, du coup je filtre les molles, et slalom 110 (72) pour le moyen /haut.

Je pense que je pourrais avec du 8.0/8.5 max remplacer la Formula par une grosse slalom, mais je m'interdirai la 10.8 et ça c'est trop bon.

Je fais 63 kg aussi.

[brycereb]

Le Touriste, la JP Australia slalom IV 76 est donné pour 7,2 - 10 m de voile et pour l'isonic 117, c'est 6-9,5.

Avec nos poids plumes et l'aileron qui faut (?), j'imagine qu'on peut vraiment utiliser ces planches avec ces limites de voile, voire même un peu plus.

N'as-tu jamais essayé de mettre ta 10,8 sur ta slalom de 72 ? (encore qu'elle est peut-être un peu étroite, 72 cm c'est pas 75). Après, il faut l'aileron qui faut.


Autre question, quand tu chausse ta formula et ta 10,8, tu planes à 6-7 noeuds ?!!

[stef38]

Tu parles de laquelle de 117 la wide, ou la normale? en 2012 tu as les deux, en 2013 et 2014, c'est toujours la 117 mais c'est la wide qui a été conservé, sa voile idéale est en effet une 8.6.


Sinon pas de soucis, la plupart des 75 de large prenne 8.6, vu ton poids le volume ne peut être que pénalisant, donc faut privilégier les planches galettes comme la 117wide, voir même la 110 wide. Ou tout autre planche de slalom entre 75 et 80 de large suivant ce que tu aimes, et la configuration de ton spot. Perso pour 8.6 je n'irais pas au dessus de 80 de large...

[brycereb]

Killer,, je parlais de la 117 normale donnée pour 9,5 (comme la wide dailleurs).

Mais y'a une JP Australia slalom IV 76 de 2008 pro Edition  à 550 € à vendre chez Nausicaa. Ca vous parait correct comme prix ? le problème c'est qu'elle est fourni avec un aileron de 47 cm. Ca me parait beaucoup!! Vous prendriez quoi pour aller avec une 8,5 ? et pour aller avec ma 7 ?

[stef38]

Si tu veux aussi passer 7m2 dessus, faut effectivement pas trop taper au dessus de 75 je trouve.


Tarif correct pour un shop, après ça dépend de ce que tu cherches. Perso je trouve ça un poil cher...


En aileron, je verrais 43-45 pour la 8.5 et 39-41 pour la 7m2

[Le_Touriste]

brycereb @ 19/11/2013 - 13h51 a dit:

Le Touriste, la JP Australia slalom IV 76 est donné pour 7,2 - 10 m de voile et pour l'isonic 117, c'est 6-9,5.

Avec nos poids plumes et l'aileron qui faut (?), j'imagine qu'on peut vraiment utiliser ces planches avec ces limites de voile, voire même un peu plus.

N'as-tu jamais essayé de mettre ta 10,8 sur ta slalom de 72 ? (encore qu'elle est peut-être un peu étroite, 72 cm c'est pas 75). Après, il faut l'aileron qui faut.


Autre question, quand tu chausse ta formula et ta 10,8, tu planes à 6-7 nœuds ?!!

Sur la 72 la 10.8 ne marcherait pas, déjà la 8.0 en plage basse elle ne passe pas, j'ai déjà testé en conditions "planning immédiat" avec 8.0 + Formula + 57, si je mets la 8.0 sur la 72 avec un 47, ça ne plane que dans les rafales. La vraie plage basse d'une voile c'est le flotteur qui la donne. c'est un flotteur pour une voile de 7.0-7.3

Ma 72 en 8.0 c'est pour les conditions vraiment "bien toilées".


Logiquement avec les deux flotteurs que tu cites ça devrait aller ; évidemment l'aileron joue un grand rôle.


Je pense planer vers 7 nœuds en Formula + 10.8 et peut-être passer des moles à 6.

En gros, quand Météo France annonce au moins 15 km/h de marin (soit 8 nœuds), je sais que je vais planer.

(spot flat de chez flat)

[brycereb]

Super!! merci pour ces conseils.

J'ai une dernière question concernant la voile qui pourrait accompagnait ma planche. j'ai grossomodo le choix entre 3 pack :

- JP Australia slalom IV 76 de 2008 pro Edition avec V8 8,5 de 2004 à 220 €,

- JP Australia slalom IV 76  avec une RS slalom 8,4 de 2007 à 250 € et

-I-sonic 125 l avec gaastra GTX 9 m de 2006.


Il parait que les GTX sont délicates et chia... à gréer et pour peu qu'elle ne soient pas accompagnées du mât qui va bien, c'est pas terrible sur l'eau.


Quand à la V8 et la RS slalom, je croire savoir que la V8 est plus puissante mais la RS slalom avionne beaucoup plus.



Que feriez-vous à ma place ?


A ce propos, Est-ce qu'un mât Gunsail Expert 70% 4.90 SDM 29 IMCS est compatible avec les 2 voiles NP ci-dessus?

[stef38]

Ouais mais ça dépend quand même du shape, ma 72 marche très bien en 7.8, même si on gagne forcément un peu en prenant plus gros, mais pour moi ça reste la voile idéale sur cette planche. Le précédent proprio de ma 72 mettait 8.5 pour moi ça ne collait pas alors que ma SL1 125 de 75 de large était idéale avec 8.5, un peu grosse en 7.3 et trop petite pour la 9.7 faut pas rêver, même si j'ai essayé. Bref y a pas que la largeur, faut voir aussi l'OFO, etc.. Ma copello n'a pas de cut-out ça peut jouer aussi.


édit: perso je prendrai le premier pack, la v8 a de la patate, c'est du freerace, bon faut aimer les voiles puissantes mais ça marche pas mal, le deuxième pack sera plus performant, et un peu plus prise de tête mais c'est un bon choix. La GTX j'aime pas, c'est physique, j'y peux rien Dans tous les cas faut le mat adapté et carboné qui va avec, et le wish rigide aussi, sinon c'est pas la peine. Le Gun passera correctement sur la V8 sans soucis et pas du tout sur la GTX, la RS est plus chiante, ce sera moins idéale, un sélect serait plus adapté, courbe un peu plus FT...

[Le_Touriste]

brycereb @ 20/11/2013 - 17h25 a dit:

Super!! merci pour ces conseils.

J'ai une dernière question concernant la voile qui pourrait accompagnait ma planche. j'ai grossomodo le choix entre 3 pack :

- JP Australia slalom IV 76 de 2008 pro Edition avec V8 8,5 de 2004 à 220 €,

- JP Australia slalom IV 76  avec une RS slalom 8,4 de 2007 à 250 € et

-I-sonic 125 l avec gaastra GTX 9 m de 2006.


Il parait que les GTX sont délicates et chia... à gréer et pour peu qu'elle ne soient pas accompagnées du mât qui va bien, c'est pas terrible sur l'eau.


Quand à la V8 et la RS slalom, je croire savoir que la V8 est plus puissante mais la RS slalom avionne beaucoup plus.



Que feriez-vous à ma place ?


A ce propos, Est-ce qu'un mât Gunsail Expert 70% 4.90 SDM 29 IMCS est compatible avec les 2 voiles NP ci-dessus?

Je connais quelques planchistes qui ne jurent que par les V8, même si elle ne sont plus fabriquées. Apparemment imbattables pour la patate à bas régime et simples à gréer / facile à sortir de l'eau. Et pourtant le plus accro est très léger tient très loin sa 8.5. (Il utilise un mat D4 100 %.)

Donc V8 excellent choix pour planer tôt.


A priori les mats Gun sont assez flex top pour du Pryde, ça devrait aller. La GTX Gaastra je ne connais pas.

[Homerdusud]

Le_Touriste @ 20/11/2013 - 17h33 a dit:

brycereb @ 20/11/2013 - 17h25 a dit:

Super!! merci pour ces conseils.

J'ai une dernière question concernant la voile qui pourrait accompagnait ma planche. j'ai grossomodo le choix entre 3 pack :

- JP Australia slalom IV 76 de 2008 pro Edition avec V8 8,5 de 2004 à 220 €,

- JP Australia slalom IV 76  avec une RS slalom 8,4 de 2007 à 250 € et

-I-sonic 125 l avec gaastra GTX 9 m de 2006.


Il parait que les GTX sont délicates et chia... à gréer et pour peu qu'elle ne soient pas accompagnées du mât qui va bien, c'est pas terrible sur l'eau.


Quand à la V8 et la RS slalom, je croire savoir que la V8 est plus puissante mais la RS slalom avionne beaucoup plus.



Que feriez-vous à ma place ?


A ce propos, Est-ce qu'un mât Gunsail Expert 70% 4.90 SDM 29 IMCS est compatible avec les 2 voiles NP ci-dessus?

Je connais quelques planchistes qui ne jurent que par les V8, même si elle ne sont plus fabriquées. Apparemment imbattables pour la patate à bas régime et simples à gréer / facile à sortir de l'eau. Et pourtant le plus accro est très léger tient très loin sa 8.5. (Il utilise un mat D4 100 %.)

Donc V8 excellent choix pour planer tôt.


A priori les mats Gun sont assez flex top pour du Pryde, ça devrait aller. La GTX Gaastra je ne connais pas.

+1


J'ai jamais testé une voile aussi péchue (a part peut etre la search, pas le meme type de voile, mais putin, ca tracte a mort!)