V8 2004 8.1 m2

[SergioA27]

Testée 2X sur sur HYPERSONIC 111 (ailerons Gasoil GT9 35 et Drake 34)
<br>Conditions des tests : vent irrégulier 10-20 noeuds
<br>Lieu : Lacs Aquitains (Lacanau, Hourtin)
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<br> Gréage, dégréage : tout simplement parfait, le mât rentre et sort très facilement de la voile. Avec un petit peu d'attention, aucun (0 ...) pli n'apparaît !!! Il faut tirer assez fort pour faire mollir la chute (rallonge Pryde à 14 cm et bas de la poulie à 1 mm de la partie plastique pour mon Fiberspar R6000 4.90), la voile présente alors un profil ........ de vraie voile de course !!! Dans le vent, j'avais réglé mon whis à 2.35 (2.32 préconisé) sur l'oeillet du bas.
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<br> Waterstart, virement, jibe : RAS, le fourreau est étroit, les 2 cambers passent très facilement sans à coup exagéré.
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<br> Départ au planning : excellent, 3/4 coups de pomping dans la partie basse du vent et c'est parti (pourtant la planche de test n'excelle pas dans ce domaine ).
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<br> Accélération, Vmoyenne, Vmax : du grandiose, il faut se frotter les yeux pour ne pas voir inscrit dans la voile RS3 à la place de V8 !!!
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<br> Tenue dans le vent : même leitmotiv, c'est une voile de course ........ la voile reste très équilibrée dans les surventes et l'accélération est immédiate !!! Dans du 20 noeuds, la voile reste extrêmement saine .........
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<br> Passage des molles : sur une planche qui excelle en ce domaine, je me suis surpris à passer des molles à 8/9 noeuds avec une voile toujours bien équilibrée .....
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<br><u>En conclusion : </u>la V8 se rapproche d'une voile de course d'année en année. Le millésime 2004 est à mon avis à 97% une voile de course . Bref, je la recommande vivement à tous ceux qui souhaitent se tirer la bourre "sérieusement" pour un prix bien plus acceptable qu'une vraie "course" (généralement facturée aux alentours de 200 Euros de plus ....... et sur laquelle vous perdrez énormément à la revente en occase .....) !!! Les euros économisés vous permettront d'acheter un très bon aileron pour doper votre flotteur .......... et à vous le plaisir de laisser quelques voiles de "courses" derrière vous !!! Alors un défaut ??? Le tarif pourrait être réajuster (60/70 Euros) pour se situer au niveau de ses rivales (Gaastra GTX par exemple)..... c'est tout !

[SergioA27]

C'est surprenant, ta voile est tellement super qu'il semble inutile d'acheter une voile de course. J'attend de voir Tonio ALBEAU , armée d'une V8 pour les parcours de WORLDCUP. Tu pourrais peut-être reconsidérer tes 97% de performance de course à quelque chose de plus réaliste, (environ 70%). Depuis des années, les voiliers segmentent les gammes, une V8 c'est pas une voile de course, c'est du freeride speed, quand tu es surtoilé, ton creux recule, et idem à partir d'une certaine vitesse.

As-tu vraiement mesurer tes 20 noeuds pour affirmer la tenue exceptionnelle dans les rafales ? La stabilité de ton creux s'efface à partir de 16 Noeuds et le fourreau mi-étroit te génère suffisement de trainées pour t'interdire la survitesse et

Par contre ton profil est plus agréable dans les bras par vent léger, et quand tu portes ta voile sur la plage.

[Gilles.29]

Je suis pas du tout d'accord avec Baptiste.

Il faut arrêter de croire que l'appelation freeride et le type de fourreau d'une voile représente un frein aux performances d'une voile.

Tout d'abord avant de régler une voile comme antoine Albeau et l'utiliser à 100% , il faut une sacré expérience. Les voiles de course, contrairement au freeride, sont extrèmement sensibles aux réglages et réservées à une élite.

"La stabilité du creux d'une V8 s'efface à partir de 16 noeuds " .......
:arrow: probablement avec un mat X3 et un wish alu avec 40 cms de rallonge. Cette théorie est moins valable lorsque l'on équipe la V8 d'un X7, d'un wish carbone et d'une kit palan.

Certes la V8 ne sera jamais une voile pour battre le record du monde de vitesse par vent fort néanmoins la voile ne fait pas tout.

Gilles.29
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[Papounet]

[quote=baptiste]
As-tu vraiement mesurer tes 20 noeuds pour affirmer la tenue exceptionnelle dans les rafales ? La stabilité de ton creux s'efface à partir de 16 Noeuds et le fourreau mi-étroit te génère suffisement de trainées pour t'interdire la survitesse
[/quote]

1 > Sergio est une référence dont personne ne doute

2 > Je peux t'assurer que ma vieille SPECTRO 8 m ( type de voile approchant meme si moins creuse ) étarquée comme il faut :
VTS dépassé + reprise de 2/3 cm à l'écoute
passe dans les rafales à 25 Noeuds sans décrochement ni creux qui recule

[xantos295]

Tout à fait d'acc,
Pour moi les V8 de l'année ressemblent à la course de l'année d'avant j'ai une V8 2003 je trouve qu'elle ressemble pas mal à une RS 2002 sans les cambers et lattes en plus...par ex la V8 2004 a adopté le foureau en 2 parties de la RS3
Sinon ma 7.2 avec un X5 ca se tient un max, mes 65kg l'on déja emmenée étarquée à bloc dans du 20-25 nds et c'était mon flotteur qui ne suivait pas! pas la voile !
Ok c'est pas une voile de course mais elle est surement mieux qu'une RS pour de TRES nombreux pratiquants !!!

[xantos295]

Tu me sembles peut-être intoxiqué par les magazines !

Si ta V8 a besoin d'un Wish Carbone et du palan, c'est bien parce qu'elle est instable.

Y a un collègue qu'avait une Z1, il a pris la V8, il a écrit que c'est pour les retraités et que la survitesse, et ben, elle est plus là, alors je fais excuses pour la désillusion...

[Gilles.29]

[quote=baptiste]Tu me sembles peut-être intoxiqué par les magazines ! [/quote]
Mauvaise pioche, j'ai mis un terme à mon abonnement Planchemag en 2002.
J'ai pas besoin des magazines pour me faire une idée sur les performances du matériel sur lequel je navigue ( RX1 et V8 2003 ).

[quote=baptiste]
Si ta V8 a besoin d'un Wish Carbone et du palan, c'est bien parce qu'elle est instable.[/quote]
Elle est effectivement aussi instable que ma RX1; un sac à patate

[quote=baptiste]
Y a un collègue qu'avait une Z1, il a pris la V8, il a écrit que c'est pour les retraités et que la survitesse, et ben, elle est plus là [/quote]
Je viens de prendre un sacré coup de vieux .......... MDR

[quote=baptiste] alors je fais excuses pour la désillusion...[/quote]
Tu veux pas me la racheter ma V8 ?

Gilles.29
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[francois]

Un test de la part de Sergio, je prend pas ça pour des conneries connaissant un peu le rider... Il nav depuis un moment avec des voiles de courses (et les plus récentes) donc je vois pas bien l'intérêt de dire que la V8 s'approche d'une voile de course si c'est du vent. :roll:

[bzh]

QUOTE(baptiste)

Si ta V8 a besoin d'un Wish Carbone et du palan, c'est bien parce qu'elle est instable.
...

:shock: :shock: :shock: :shock:
Alors là, c'est la meilleure! MDR!!!!!!

[bzh]

QUOTE(SergioA27)

 
En conclusion : la V8 se rapproche d'une voile de course d'année en année. Le millésime 2004 est à mon avis à 97% une voile de course  :wink:. Bref, je la recommande vivement à tous ceux qui souhaitent se tirer la bourre \"sérieusement\" pour un prix bien plus acceptable qu'une vraie \"course\" (généralement facturée aux alentours de 200 Euros de plus ....... et sur laquelle vous perdrez énormément à la revente en occase .....) !!! Les euros économisés vous permettront d'acheter un très bon aileron pour doper votre flotteur .......... et à vous le plaisir de laisser quelques voiles de \"courses\" derrière vous  :twisted: !!! Alors un défaut ??? Le tarif pourrait être réajuster (60/70 Euros) pour se situer au niveau de ses rivales (Gaastra GTX par exemple)..... c'est tout !

J'ai hâte de changer ma 9.4 2002 pour une 9.8 2004... dès qu'elle sera en promo! :wink:

[Gilles.29]

Non seulement d'être belle avec son monofilm doré, le profil de la V8 2004 est parfaitement défini. Le fourreau de mat emprunté à la RS3 y est certainement pour qq chose.

Il te faudra attendre octobre prochain pour du -30% voir après la salon pour du -40% je crois.

@+

Gilles.29
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[Thierry69]

QUOTE(Gilles.29)

Il te faudra attendre octobre prochain pour du -30% voir après la salon pour du -40% je crois.

Gilles.29
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Tu connais des shops qui font actuellement -40% sur les NP V8 2003 ? Cela m'intéresse.

Thierry

[Gilles.29]

Salut thierry,

QUOTE(Thierry69)

Tu connais des shops qui font actuellement -40% sur les NP V8 2003 ? Cela m'intéresse.Thierry

Il s'agit d'une promo nationale
Le stock est limité et à ce prix depuis décembre dernier, il ne doit plus rester grand chose dans les grandes tailles.

Renseigne toi on sait jamais :wink:

Gilles.29
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[bzh]

QUOTE(Thierry69)

QUOTE(Gilles.29)

Il te faudra attendre octobre prochain pour du -30% voir après la salon pour du -40% je crois.

Gilles.29
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Tu connais des shops qui font actuellement -40% sur les NP V8 2003 ? Cela m'intéresse.

Thierry

Si tu n'en trouves pas dans ton coin, regarde la pub Ultrafun, en dernière page du dernier PM: ils en ont en 9/9.8/10.6 m2 semble-t-il.

[Thierry69]

Ultra fun, ils ne font que -20% sur V8 2003. Je cherche une 6.6, si quelqu'un en connait une.