Saber contre V6

[Sebast]

Voilà, j'ai besoin d'une 8m2. J'hésite entre une Saber 8,2 m2 et une V6 en 8,5 m2. Je souhaite une voile facile pour le freeride tranquille. J'ai un petit niveau, BS, harnais, premiers plannings, mais je navigue pas encore dans les straps et je ne fais pas le WS (objectif de cet été).<br /><br />Est-ce que d'après vous une voile à camber est possible avec mon niveau (2 petits cams)?<br />Est-ce qu'il est pertinent de prendre une saber en 8,2 m2 c'est à dire une voile sans camber pour ce type de surface (c'est la plus grande des saber)... j'ai peur qu'une V6 soit plus chiante à gréer et je ne suis pas un expert...<br /><br />laquelle sera la plus facile à utiliser pour un débrouillé?<br /><br />Merci à vous tous et à ++++++<br /><br />Mon matos et mon gabarit sont décrits ici bas <!--emo&;)--><img src='smileys/wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='wink.gif' /><!--endemo-->

[gogo]

-La saber va être très légère! pas de cambers, donc, perte de puissance dans le light et un manque de stabilité dans le vent fort !

-La V6 va être un peux plus lourde que la saber, mais elle assura une stabilité et une puissance en +



Tu va vite apprendre, donc je te conseils la V6 qui à long terme sera le meilleur compromis performante est puissante.

De plus, c'est une grosse toile, donc V6 en 8.0

Tu souhaites naviguer sur combien?

[LeNaze]

V6 sans hésiter : c'est plus adapté au petit temps, et plus facile à utiliser pour un "novice".

[Sebast]

QUOTE(gogo @ 1 May 2006, 07:47 PM)

-La saber va être très légère! pas de cambers, donc, perte de puissance dans le light et un  manque de stabilité dans le vent fort !

-La V6 va être un peux plus lourde que la saber, mais elle assura une stabilité et une puissance en +
Tu va vite apprendre, donc je te conseils la V6 qui à long terme sera le meilleur compromis performante est puissante.

De plus, c'est une grosse toile, donc V6 en 8.0

Tu souhaites naviguer sur combien?
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Comment sur combien?
En fait c'est pour une plage de 11 à 17 noeuds (approximativement, je m'imagine mal jusqu'à combien je pourrais la tenir)...

Je suis sorti avant hier et en 7 m2 à 12 noeuds de moyenne... pas de planning pour moi (ça vient aussi de la technique).

Pour la v6, au niveau du gréage, ça va pas être trop la galère? J'entends parler de cam qui sautent, de cam qui tournent pas (sur les voiles à camber en général, pas sur la v6 en particulier)... ça me fait un peu peur?
Mais c'est vrai que dans ces tailles ça semble déconseillé de prendre une voile sans camber...

PS : dans la doc NP, il semble que ce sont de petits cams (pas comme sur la V8), c'est quoi la différence avec des cams normaux?

PS2 : on arrive à tirer au tireveille une 8,5 avec cams?

Salut et merci!!!

[gogo]

QUOTE(Sebast @ 2 May 2006, 05:17 AM)

Comment sur combien?
En fait c'est pour une plage de 11 à 17 noeuds (approximativement, je m'imagine mal jusqu'à combien je pourrais la tenir)...

Je suis sorti avant hier et en 7 m2 à 12 noeuds de moyenne... pas de planning pour moi (ça vient aussi de la technique).

Pour la v6, au niveau du gréage, ça va pas être trop la galère? J'entends parler de cam qui sautent, de cam qui tournent pas (sur les voiles à camber en général, pas sur la v6 en particulier)... ça me fait un peu peur?
Mais c'est vrai que dans ces tailles ça semble déconseillé de prendre une voile sans camber...

PS : dans la doc NP, il semble que ce sont de petits cams (pas comme sur la V8), c'est quoi la différence avec des cams normaux?

PS2 : on arrive à tirer au tireveille une 8,5 avec cams?

Salut et merci!!!
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Pour commencer, Les cambers ne sautent jamais
De +, ce sont des mini cambers qui sont installés sur la V6!

La V6 ne requière pas un grand niveau de gré age, par contre ,la V8 et les Xs,sont beaucoup plus technique.

Pour commencer, les toiles idéales pour c'est deux voiles sont 6/7 m

Si tu veux te faire plaisir dans le petit vent, prend plutôt une V8 et demande que l'on te la régler. Il faut que tu saches que la V8 n'a pas un si gros fourreau que sa !Je l'ai comparés à d'autre voile, c'est acceptable.

C'est sur, le tire veille avec une 8.5 avec des camb est un peux plus physique. Mais avec de la technique, tu y arriveras ! (regarde dans le forum=> formula==>tire veille !)

J'arrive à faire un waterstart avec ma 8.4 ,3 cambs (fourreau très large) dans 15 noeuds,je te dis sa ,parce qu'il ne faut pas que tu pense que c'est impossible.
Avec ta V6 (2 mini cambs) tu ne sentiras pas la différence entre une voile avec camb et sans cambs !

Deux mini cambers ! cela permet de créer un petit creux sans l'inconvenient du fourreau large, mais par conscecent, tu perderas en performance

Le but du camber et de crée un creux! ce creux à pour but de favoriser le départ au planning dans les vent très légers ainsi qu'une bonne manoeuvrabilité dans les vents fort .Toute les voile de" light" ont des cambs étant donné que dans cette zone de vent léger qui est souvent irrégulier.

Il n'y a pas de solution miracle au petit vent!C'est CAMBER ,même pas mini, CAMBER!
Et comme tu as une 7m , la v6 en 8.0 ne t'offriras pas grand chose. Prend plutôt une V8.
Mais si vraiment tu veux avoir une voile sans cambs, prend la V6 .

V8 + mât 100% , que du bonheur

[Arnaud]

Sebast,
J'ai acheté une V8 2004 en 8.5 l'année dernière avec un peu les mêmes craintes que toi (cams, gréage, tire veille) Est ce que tout cela ne vas pas être compliqué pour moi? (straps OK, pas de WS et 62kg)

Bilan: c'est un peu plus long à gréer mais pas vraiment plus compliqué que sans cams, faut bien étarquer à l'amure (en tirant bien ça vient bien et pourtant je ne suis pas un musclor).

En navigation la voile se fait légère dans les mains, c'est dans les manoeuvres et pour le tire veille qu'on se rend compte que c'est grand et lourd mais le tire veille est tout à fait faisable.

J'ajouterai que la voile est très stable de profil et le creux reste bien bloqué même quand le vent monte. Si la voile tracte trop il suffit de reprendre 1 à 2cm à l'écoute pour obtenir un profil plus fin.

Donc pour une voile de cette surface je te conseille plutôt des cams. Maintenant entre V6 et V8 c'est à toi de voir (je ne connais pas la V6).

A+

[Sebast]

QUOTE(Arnaud @ 2 May 2006, 04:19 PM)

Sebast,
J'ai acheté une V8 2004 en 8.5 l'année dernière avec un peu les mêmes craintes que toi (cams, gréage, tire veille) Est ce que tout cela ne vas pas être compliqué pour moi? (straps OK, pas  de WS et 62kg)

Bilan: c'est un peu plus long à gréer mais pas vraiment plus compliqué que sans cams, faut bien étarquer à l'amure (en tirant bien ça vient bien et pourtant je ne suis pas un musclor).

En navigation la voile se fait légère dans les mains, c'est dans les manoeuvres et pour le tire veille qu'on se rend compte que c'est grand et lourd mais le tire veille est tout à fait faisable.

J'ajouterai que la voile est très stable de profil et le creux reste bien bloqué même quand le vent monte. Si la voile tracte trop il suffit de reprendre 1 à 2cm à l'écoute pour obtenir un profil plus fin.

Donc pour une voile de cette surface je te conseille plutôt des cams. Maintenant entre V6 et V8 c'est à toi de voir (je ne connais pas la V6).

A+
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Merci pour vos réponses et merci à toi arnaud pour ton témoignage, ça me rassure... je crois que je vais aller voir cette V6 de plus près... Elle me tente bien (je comprends pas elle est 70 euros moins chère que la saber... par quel mystère... enfin tant mieux)! A+

[mechouille]

par contre si tu veux vas voir içi
u auras une presentation de ma V6 en 6.5

si tu veux plus de tofs >mp

j essaierais de te prendre les cams depuis le fourreau

et bientot la V8 en 8.5 cette semaine normalement

[Sebast]

QUOTE(mechouille @ 2 May 2006, 06:58 PM)

par contre si tu veux vas voir içi
u auras une presentation de ma V6 en 6.5

si tu veux plus de tofs >mp

j essaierais de te prendre les cams depuis le fourreau

et bientot la V8 en 8.5 cette semaine normalement
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ouhlà, une bien belle voile!!! Très belles photos.

Tu l'as bien fait "dégueuler" ou c'est juste normal comme ça sur toutes les voiles? Moi, c'est rare quand j'étarque autant, ce que je veux dire c'est qu'un tel réglage est pour moi quand je pense que je vais être surtoilé? Ton avis?

J'ai hâte de voir tes tofs sur la v8. A+++ et merci

Tu confirmes que les cams de la v6 sont différents de ceux de la V8?

[Sebast]

J'ai rien dit sur la taille des cams j'avais pas vu le post de gogo que je remercie pour sa longue réponse (et complète)... V8 c'est pas raisonnable tout ça (plus cher aussi par ce que avec le x6 ça commence à faire)...

[mechouille]

deja la voile est grée sur un X3
donc pas le bon mat

j ai recu mon X6 apres

la voile est en utilisation normale la
voir meme pas assé tiré en bas

les cams sont completement different entre la v6 et la v8
sur la v8 il y a des spacers
pas sur la v6

[gogo]

QUOTE(mechouille @ 2 May 2006, 09:14 PM)

deja la voile est grée sur un X3
donc pas le bon mat

j ai recu mon X6 apres

la voile est en utilisation normale la
voir meme pas assé tiré en bas

les cams sont completement different entre la v6 et la v8
sur la v8 il y a des spacers
pas sur la v6
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Nous parlons de performance ...
La V8 est plus performantes dans le petit temps que la V6 !
Aprés, cela depends combien tu veux mettre !
Tu n'est pas obliger d'acheter 2006, prend 2005 de les environs 450 euros chez Magic surf ou Nausica Il y a des bonne occaze à faire..

[Sebast]

Pas bête, c'est vrai que je m'en fout totalement d'avoir une 2005 ou une 2006 et vu les réductions que tu annonces, y'a pas photo.
Je vais voir avec mon shop habituel. Il parait que pryde fabrique toujours les modèles 2005 pour concurrencer les voileries "cheap" car pryde ne veut pas à priori sortir des voiles bas de gammes. C'est donc leur façon de réagir quant à la baisse des prix en continuant "d'éditer " les modèles de l'année précédente...

Je vais aller voir mon petit Aulona ... A+

[mechouille]

voici les cams de la V6
celui du bas

[mechouille]

la largeur du fourreau au niveau de la vpartie haute de la fenetre de wish