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Voila mes nouveaux moteurs pour les 3 saisons à venir... J'ai pris un petit risque en prenant le premier modèle à 3 lattes développé par NP, l'avenir dira si j'ai bien fait !!! <br /><br />
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Chui dac, Pryde même si c'est douteux sur la construction de temps en temps, on peut être sur qu'en nav la voile est bien, de ce coté là il n'y a aucun souci
Propriétaire depuis samedi d'un nouveau quiver, j'ai testé aujourd'hui mes Fly 4,2 et 3,6. La livraison chez Pryde ayant été un peu foireuse, ma 4,8 a pris du retard...
Premier constat : les finitions sont au niveau habituelle de Pryde, c'est beau et bien construit, la poulie pour étarquer adopte un petit taquet pour coincer le bout, astucieux et bien pensé. Têtière vario sur la 3,6 mais pas sur les 4,2 et 4,8.
Les voiles sont hyper légères, ce qui se confirme une fois grée avec le mat pryde conseillé 100% carbone. Le gréement est vraiment très, très léger ! J'ai gréé un peu à la louche, la chute dégueulait assez peu, et la tension au wish était assez importante. Je suis parti de mon réglage favori sur mes fly 2012 en étarquant un peu moins en bas.
Le test maintenant ! Les conditions : 20 noeuds poussifs puis 30 noeuds établis side onshore babord, un petit mètre de vagues pas très propres et assez molles. Clairement des conditions plutôt moins bonnes que d'habitude sur mon home spot ou la houle a été assez discrète.
N'ayant pas de 4,8 je suis parti à l'eau en 4,2... Je n'étais pas très confiant quand à la suite des évènements mais j'ai été agréablement surpris, la voile se creuse légèrement au départ au planning pour offrir une bonne puissance et reprend sa position naturelle une fois au planning. Elle passe bien les molles et encaisse correctement les surventes.
Le centre de poussée a été clairement déplacé, il est légèrement plus haut que sur mes anciennes voiles, pas dérangeant, simplement différent. La voile accélère bien, remonte bien au près, et se fait véritablement oublier dans les surfs, c'est vraiment super agréable.
Le vent a pris des tours pour s'établir autour de 30 noeuds, j'ai donc sorti la petite soeur 3,6 assez vite. Même impression générale.
Malheureusement les conditions n'étaient pas optimales, pas vraiment put tester la bête en condition de pure surf donc, mais l'impression générale de légèreté et de maniabilité n'augure que du bon pour la suite !
Deux derniers points qui me paraissent intéressants : les deux tailles ont, lors des rafales, un léger pli qui apparait qui court de l'extrémité du wishbone vers le haut pour aller mourir plus haut le long du mat, entre la poignée de wish et la têtière. Le mat sur lequel je gréé est le mat conseillé, donc soit c'est normal soit un de mes réglages (tension des lattes ou tension écoute ou amure) n'allait pas. Ca ne m'a pas dérangé, on le voit sur toutes les 3 lattes, mais je l'ai constaté.
Autre point : j'ai réellement eu l'impression de planer plus tôt avec ces voiles qu'avec mes 4 lattes et des les tenir moins loin. Je ne dirais pas qu'elles ont une plage d'utilisation plus réduite mais plutôt que je vais sans doute naviguer avec des voiles plus petites qu'avant, ce qui en vagues est plutôt appréciable !!!
Bref un bilan plutôt positif, je pense qu'il va falloir que je travaille bien mes réglages et que je m'habitue à naviguer avec des toiles plus petites qu'avant. J'espère de solides conditions hivernales pour leur faire cracher ce qu'elles ont dans le ventre !!!
Je reviens un peu sur le sujet de la plage d'utilisation de ces nouvelles voiles 3 lattes en regardant un peu ce que disaient les anémomètres "winds-up" pendant mes plages de navigation en 4.2 et 3.6 :
- J'ai navigué en 4.2 dans un vent oscillant entre 20 et 28 noeuds moyens
- J'ai navigué en 3.6 dans un vent oscillant entre 26 et 33 noeuds moyens
Quelques conclusions rapides :
- Je pense que ma 4.8 va être top en plage basse 15-20 noeuds, sans aucun doute mieux que mes anciennes Fly,
- mes 4.2 et 3.6 vont sortir plus souvent que ma 4.8,
- dans les conditions baston, ma 3.6 risque d'être presque juste.
Je pense qu'il me faudra travailler mes réglages pour optimiser la plage d'utilisation de ces voiles 3 lattes, tout simplement ;-)
Après pour être honnête il va me falloir plus d'une nav pour donner un avis définitif sur le concept. Néanmoins rien de problématique pour l'instant ! Je suis assez emballé
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