Bonsoir à toutes et à tous,<br /><br />
J'ai 37 ans et je reprends la planche après une pause de ... 15 ans.<br />
Mon niveau de l'époque correspondait à un windsurfer assurant waterstart, harnais, footstrap, jibe, passage de vague et petits sauts.<br /><br />
Côté planche, je suis très attiré par la Fanatic Hawk et hésite entre les 93, 108 et 110 sachant que je pèse 82 kg tout nu et que mon programme serait entre la navigation tranquille faite de runs ne loupant aucune occasion de sauter et navigation vagues.<br /><br />
Ensuite, les version LTD / TE valent-elles le surcoût demandé ?<br />
Une 108 TE neuve à 1050€ est-elle une bonne affaire ?<br /><br />
Merci de vos réponses et de votre aide. Je reste ouvert, bien entendu, à toute suggestion.<br /><br />
Stéphan qui continue sa lecture du forum pour affiner son choix de matériel ... complet.
Bienvenue sur le forum le plus FUN du windsurf !
Sur Directwind, site libre et totalement indépendant, vous pouvez échanger et partager votre passion pour le windsurf, librement et sans prise de tête...
Interrogation HAWK
Re :Interrogation HAWK
vu ton gabarit, pour une reprise, la 110 serait un minimum (et encore pas persuadé que ça le fasse)
j'ai eu la 93 (et je fais 67kg) et je la sortais avec une voile de 6.7m² à partir de 15-16nds (sachant que 6.7 est à peu près le max potable sur la 93), il te faudrait 20-22nds pour en profiter, ça commence à faire pas mal, maintenant je ne sais pas où tu comptes naviguer ni à partir de quel vent, mais pour reprendre après 15 ans je doute que tu ré-attaques direct à 25nds
pour les version LTD TE je ne sais pas trop, j'ai eu la 2008 "normale" mais cette année là il n'y avait pas de LTD, et la 2008 normale est l'équivalent de la LTD de l'année d'après
côté fragilité elle ne m'a pas paru fragile, niveau poids je n'avais pas de version "standard" pour comparer, et côté comportement encore moins
mais tu peux t'attendre à un planing plus précoce et une planche plus nerveuse, c'est positif mais pas évident de savoir si le surcoût est valable pour toi
pour la 108 neuve je ne sais pas si c'est une bonne affaire, par contre je t'invite à regarder l'occasion tu trouveras sans trop de mal des planches en très bon état bcp moins chères que neuves, et comme je doute que tu trouves chaussure à ton pied du premier coup, peut-être vaut-il mieux taper dans de l'occase? je veux dire que tu garderas sans doute pas plus de 6 mois ta planche de "reprise" notamment parce que tu n'as pas encore repris tes repères vis-à-vis des nouveaux shapes et également ton niveau va évoluer rapidement et sans doute tes envies avec
j'ai eu la 93 (et je fais 67kg) et je la sortais avec une voile de 6.7m² à partir de 15-16nds (sachant que 6.7 est à peu près le max potable sur la 93), il te faudrait 20-22nds pour en profiter, ça commence à faire pas mal, maintenant je ne sais pas où tu comptes naviguer ni à partir de quel vent, mais pour reprendre après 15 ans je doute que tu ré-attaques direct à 25nds
pour les version LTD TE je ne sais pas trop, j'ai eu la 2008 "normale" mais cette année là il n'y avait pas de LTD, et la 2008 normale est l'équivalent de la LTD de l'année d'après
côté fragilité elle ne m'a pas paru fragile, niveau poids je n'avais pas de version "standard" pour comparer, et côté comportement encore moins
mais tu peux t'attendre à un planing plus précoce et une planche plus nerveuse, c'est positif mais pas évident de savoir si le surcoût est valable pour toi
pour la 108 neuve je ne sais pas si c'est une bonne affaire, par contre je t'invite à regarder l'occasion tu trouveras sans trop de mal des planches en très bon état bcp moins chères que neuves, et comme je doute que tu trouves chaussure à ton pied du premier coup, peut-être vaut-il mieux taper dans de l'occase? je veux dire que tu garderas sans doute pas plus de 6 mois ta planche de "reprise" notamment parce que tu n'as pas encore repris tes repères vis-à-vis des nouveaux shapes et également ton niveau va évoluer rapidement et sans doute tes envies avec
Re :Interrogation HAWK
vu ton poids, la 110 sera parfaite. Mais si tu n'as pas remis les pieds sur une planche depuis 15 ans, je te conseille de reprendre sur plus gros (autour de 130L)... quitte à reprendre ensuite une 110L.
Re :Interrogation HAWK
Merci pour vos avis constructifs qui me permettent de réfléchir.
Je pense effectivement m'orienter sur de l'occasion car tu as entièrement raison, Lomic, sur le fait qu'il me faut refaire mes repères et retrouver mes sensations.
Tomber sur le flotteur idéal du premier coup ... je n'y crois pas trop et en même temps, je sais bien qu'il n'existe pas et qu'il vaut mieux un quiver permettant de couvrir plusieurs conditions de navigation.
Je reste à vos écoutes.
Stéphan qui cherche une Hawk 110 d'occaz ... oui, soto, je crois encore à mes restes :).
Je pense effectivement m'orienter sur de l'occasion car tu as entièrement raison, Lomic, sur le fait qu'il me faut refaire mes repères et retrouver mes sensations.
Tomber sur le flotteur idéal du premier coup ... je n'y crois pas trop et en même temps, je sais bien qu'il n'existe pas et qu'il vaut mieux un quiver permettant de couvrir plusieurs conditions de navigation.
Je reste à vos écoutes.
Stéphan qui cherche une Hawk 110 d'occaz ... oui, soto, je crois encore à mes restes :).
Re :Interrogation HAWK
j'ai fait comme toi y'a 2 ans donc je vois par où je suis passépoluf @ 23/01/2010 - 23h45 a dit:
tu as entièrement raison, Lomic, sur le fait qu'il me faut refaire mes repères et retrouver mes sensations
(j'avais arrêté que 7 ans, mais les shapes ont complètement changé dans ce laps de temps )Re :Interrogation HAWK
Et alors ?
Les sensations reviennent-elles vite ?
Quel est ton programme et avec quel flotteur ?
Content de savoir accompagné
Les sensations reviennent-elles vite ?
Quel est ton programme et avec quel flotteur ?
Content de savoir accompagné
Re :Interrogation HAWK
bah j'ai repris en janvier 2008 donc ça fait 2 ans maintenant avec mes vieux flotteurs d'époque (Copello 265 et 285)
les sensations sont vite revenues mais j'avais touché à mon matos 1 ou 2 fois par an quand même
puis un collègue m'a proposé de partir aux Canaries, là j'ai loué du matos récent et j'ai bien apprécié, en fait c'était même super facile de cartonner avec ce matos récent, le retour sur mes troncs d'arbre a été dur et j'ai rapidement acheté du matos plus au gout du jour avec quelques errements, dus d'une part à ma méconnaissance du matos de l'autre à mon empressement de me ré-équiper
et puis globalement j'ai fait petit à petit fondre les volumes à mesure que je reprenais du niveau, en gros sur un quiver à 3 volumes, je suis passé de 130-104-85 à 115-104-85 puis 115-95-85 puis 115-95-78 et récemment 96-86-78, donc tu vois ça a pas mal bougé, le dernier mouvement est plus pour le plaisir et sur une opportunité que nécessaire
côté voile j'ai redémarré avec du Freeride (0 cambers) dans les grandes toiles (6m et +): NeilPryde Saber, puis Hellcat, et je suis passé en fin d'année sur des voiles plus freerace ou slalom (4 cambers fourreau semi large à large), côté petites voiles je reste avec mes voiles de vague, elles me suffisent pour les conditions rencontrées et elles sortent beaucoup moins que les grandes toiles
bref le mélange progression/amélioration de la connaissance du matos/affinage des goûts m'a donné pas mal d'occasions de faire évoluer mon quiver, cette année l'objectif c'est de ne rien changer (mais j'ai pas dit ne pas compléter
) et de continuer à progresser, ceci dit, vu la technicité du matos que j'ai maintenant, je peux que progresser 
avec mes vieux flotteurs d'époque (Copello 265 et 285)les sensations sont vite revenues mais j'avais touché à mon matos 1 ou 2 fois par an quand même
puis un collègue m'a proposé de partir aux Canaries, là j'ai loué du matos récent et j'ai bien apprécié, en fait c'était même super facile de cartonner avec ce matos récent, le retour sur mes troncs d'arbre a été dur et j'ai rapidement acheté du matos plus au gout du jour
avec quelques errements, dus d'une part à ma méconnaissance du matos de l'autre à mon empressement de me ré-équiperet puis globalement j'ai fait petit à petit fondre les volumes à mesure que je reprenais du niveau, en gros sur un quiver à 3 volumes, je suis passé de 130-104-85 à 115-104-85 puis 115-95-85 puis 115-95-78 et récemment 96-86-78, donc tu vois ça a pas mal bougé, le dernier mouvement est plus pour le plaisir et sur une opportunité que nécessaire
côté voile j'ai redémarré avec du Freeride (0 cambers) dans les grandes toiles (6m et +): NeilPryde Saber, puis Hellcat, et je suis passé en fin d'année sur des voiles plus freerace ou slalom (4 cambers fourreau semi large à large), côté petites voiles je reste avec mes voiles de vague, elles me suffisent pour les conditions rencontrées et elles sortent beaucoup moins que les grandes toiles
bref le mélange progression/amélioration de la connaissance du matos/affinage des goûts m'a donné pas mal d'occasions de faire évoluer mon quiver, cette année l'objectif c'est de ne rien changer (mais j'ai pas dit ne pas compléter
) et de continuer à progresser, ceci dit, vu la technicité du matos que j'ai maintenant, je peux que progresser Re :Interrogation HAWK
Merci vivement de partager ton expérience ... j'ai, par ailleurs, lu tes aventures sur le forum WS33 ... Génial !
J'ai h^te de trouver ma planche de reprise mais lutte dans ma recherche d'une Hawk 110 ...
Côté wish, que me conseillez vous sachant que je suis prêt à investir dans du costaud ?
Merci à vous.
Stéphan qui rêve de sa Hawk 110.
J'ai h^te de trouver ma planche de reprise mais lutte dans ma recherche d'une Hawk 110 ...
Côté wish, que me conseillez vous sachant que je suis prêt à investir dans du costaud ?
Merci à vous.
Stéphan qui rêve de sa Hawk 110.
Re :Interrogation HAWK
les Hawk ne courrent pas les rues dans les PA mais bon la chance des fois... (je viens juste de trouver l'introuvable alors...)poluf @ 24/01/2010 - 21h25 a dit:
J'ai h^te de trouver ma planche de reprise mais lutte dans ma recherche d'une Hawk 110 ...
sinon tu peux aussi élargir ta recherche, chez Fanatic, la Eagle est très sympa, en 123 ça me parait pas mal pour faire ton retour, JP Xcite Ride 120 aussi, pourquoi pas une Bic Techno 133 ou 118? pour la remise en jambe, et dans 6 mois tu revends (ça se revend bien les Techno) pour chopper plus perf et agile, Starboard GO, super planche pour progresser, ou Futura encore plus perf et bien accessible, S-Type aussi, Tabou Rocket 125, bref y'a plein de possibilités
Re :Interrogation HAWK
L'eagle est l'ancêtre de la Hawk, n'est ce pas ?
Re :Interrogation HAWK
non je ne pense pas, elle est au catalogue en parallèle, elle est orientée freeride accessible alors que la hawk est plus freerace (plus performante)poluf @ 24/01/2010 - 22h19 a dit:
L'eagle est l'ancêtre de la Hawk, n'est ce pas ?
Re :Interrogation HAWK
A défault de Hawk disponible, je crois que je vais m'orienter vers une Eagle qui me semble une bonne planche de reprise.
Stéphan hésitant quand même.
Merci pour tout.
Stéphan hésitant quand même.
Merci pour tout.
Re :Interrogation HAWK
La Eagle reprend le programme des Cross et des TripleX. De bonnes planches, pas trop pèpères ni trop spécialisées. Pas de véritables défauts comme on peut en trouver chez certaines JP ou Naish . J'ai adoré ma Fanatic Cross 2003, un peu moins la 2005 que j'ai remplacé dernièrement par une Tabou Rocket 105 LTD, mais j'utiliserai encore longtemps ma TripleX 105 en début de saison ou quand le spot en veut à mon matériel.
En fait, je me demande s'il y a déjà eu de mauvaises Fanatic.
En fait, je me demande s'il y a déjà eu de mauvaises Fanatic.