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Jason34 @ 10/05/2019 - 18h00 a dit:
Excusez de mon introduction mais de ma petite expérience personnelle avec une E-Type 5.4 2018, c'est une très grosse bouse pour ne pas dire autre chose. Pourtant monté en full carbon, ça guidonne, ça manque cruellement de puissance, à la limite oui c'est maniable et facile à gréer mais en même temps avec ce genre de bâche c'est pas trop compliqué.
pierrep56 @ 10/05/2019 - 18h19 a dit:
Perso je ne trouve pas que ma e-Type (5.4 de 2018 également) soit si mauvaise que ce que tu dis.
Je rejoins plutôt l'impression de Windbreizheur, bonne voile pas prise de tête.
Jason34 @ 10/05/2019 - 18h21 a dit:
C'est quoi la normalité pour toi?
Que je sache, on utilise une surface de voile en fonction de son gabarit et de la force du vent, non?
)FiFi @ 10/05/2019 - 19h16 a dit:
70 kg, moyen, en 1970 je pense : https://www.epsilon.insee.fr/jspui/bitstream/1/19240/1/estat_1981_132_3.pdf
Sans rentrer dans des grandes statistiques on peut tabler sur 75/77 kilos je crois (et j'ai pas recherché
En tout cas c'est sur que 50 kilos ou 100 kilos, on est hors standards faut même pas chercher à négocier.
Endorphin @ 10/05/2019 - 12h10 a dit:
Jason34 @ 10/05/2019 - 18h00 a dit:
Excusez de mon introduction mais de ma petite expérience personnelle avec une E-Type 5.4 2018, c'est une très grosse bouse pour ne pas dire autre chose. Pourtant monté en full carbon, ça guidonne, ça manque cruellement de puissance, à la limite oui c'est maniable et facile à gréer mais en même temps avec ce genre de bâche c'est pas trop compliqué.
Oui mais en meme temps c'est parce que t'es gros. Un gabarit normal n'aura pas les meme resultats.
guyt @ 11/05/2019 - 04h27 a dit:
... je me poserais même pas la question, j'acheterais une Loftsails Oxygen, Que du bonheur, les voiles de cette marque. ...
pierrep56 @ 11/05/2019 - 04h40 a dit:
guyt @ 11/05/2019 - 04h27 a dit:
... je me poserais même pas la question, j'acheterais une Loftsails Oxygen, Que du bonheur, les voiles de cette marque. ...
Mes voiles préférées en 5.9, 6.3, 6.8 et 7.3 !!
guyt @ 11/05/2019 - 15h52 a dit:
Pour les plus petites, t'as les Purelip?
Manu aux states @ 10/05/2019 - 21h23 a dit:
La Fly c'est on/off donc avec un mât CC bah voilà, c'est la cata.
1. Étarque à bloc pour faire une chute quitte à "perdre" un peu la voile. Essaie avec un minimum d'écoute.
--> FAIT ! Alors déjà, je m'arrache plus dans les rafales. Et j'ai mis +2 à l'amure et à l'écoute pour en faire une porte
2. Tu essaies avec base 430 et haut 400 voire 370 pour obtenir un Flex Top
--> pas le matos
3. Prends un mât Flex Top, Neilpryde, Goya.
--> c'était envisagé puis ...
4. Tu changes de voile.
--> ... puis je suis parti dans ce sens là; je vais sûrement faire réparer la Pryde pour la revendre (vilain trou dans le tramé
Si tu as des mâts CC alors reste dans une gamme de voiles CC.
--> Voilà ù je vais !
Manu aux states @ 10/05/2019 - 21h23 a dit:
La Fly c'est on/off donc avec un mât CC bah voilà, c'est la cata.
1. Étarque à bloc pour faire une chute quitte à "perdre" un peu la voile. Essaie avec un minimum d'écoute.
2. Tu essaies avec base 430 et haut 400 voire 370 pour obtenir un Flex Top
3. Prends un mât Flex Top, Neilpryde, Goya.
4. Tu changes de voile.
Si tu as des mâts CC alors reste dans une gamme de voiles CC.
